Reitillä 2025 -seminaari kokosi 26. marraskuuta yhteen liikenteen ja esteettömyyden asiantuntijoita sekä loppukäyttäjiä käymään läpi, miten esteettömyystietoa tuodaan esiin matkustamisen ja liikenteen eri osa-alueilla niin maalla, merellä kuin ilmassakin. Tapahtuma tarjosi kokonaiskuvaa esteettömän matkatiedon merkityksestä, sen nykytilasta, lainsäädännön kehityksestä ja siitä, miten teknologia tuo uusia ratkaisuja matkaketjujen sujuvuuteen. Seminaari oli osa Avaavan järjestämiä AccessibleEU-tapahtumia. Yhteistyökumppaneina ovat Hämeen ammattikorkeakoulu, Liikenne- ja viestintäministeriö, Liikenne- ja viestintävirasto Traficom, Väylävirasto, VR, Fintraffic ja Egala.
Reitillä2025-tapahtuman iltapäivä huipentui Innovaatioareenaan, jossa esiteltiin kehityshankkeita ja teknologioita, joiden keskiössä on sujuvoittaa moninaisten matkustajien esteetöntä liikkumista.
Mitä kuultiin?
Iltapäivän aikana kuultiin, miten valtavan paljon esteettömyyden ja erityisesti esteettömän matkatiedon eteen on jo tehty — ja toisaalta, miten paljon mahdollisuuksia ja tehtävää vielä on. Mahdollisuudet syntyvät etenkin siitä, että esteettömyystieto, loppukäyttäjäpalautteet, teknologia ja innovaatiot tunnistetaan ja saadaan käyttöön täysimääräisesti.
Esteettömyys ei ole lisäpalikka, vaan osa itsenäisen elämän rakennusmateriaalia. Liikenteessä tämä tarkoittaa, että tieto on luotettavaa, koottua ja käyttäjiä palvelevaa. Kun tieto liikenteen esteettömyydestä on hajallaan tai tulkinnanvaraista, se ei ole tietoa — se on este.
Vuonna 2023 Liikenne- ja viestintäministeriön lanseeraama Liikenteen esteettömyysvisio on tärkeä suunnannäyttäjä. Esteettömyysvisio määrittää tavoitetilan, jossa jokainen voi liikkua sujuvasti, turvallisesti ja itsenäisesti kaikkialla Suomessa.
Vision ytimessä ovat esteetön matkaketju, moniaistinen ja saavutettava tieto, laadukas käyttäjäkokemus sekä eri toimijoiden välinen yhteistyö.
Esteettömyys ja saavutettavuus eivät ole erillisiä elementtejä, vaan ne tulee sisällyttää kaikkeen liikennesuunnitteluun ja palvelukehitykseen alusta alkaen. Visio jakaa kehittämisen neljään kokonaisuuteen: esteettömään infrastruktuuriin, helposti käytettäviin liikkumispalveluihin, kaikille sopiviin liikennevälineisiin ja ajantasaiseen esteettömyystietoon, joka tukee matkustajaa koko matkan ajan. Tavoitteena on rakentaa liikennejärjestelmä, joka ylittää minimitason vaatimukset ja hyödyntää yhteistyötä, innovaatioita ja käyttäjien kokemuksia.
Visio kytkeytyy Liikenne 12 -suunnitelmaan ja YK:n vammaisyleissopimukseen, ja ministeriö vie sitä eteenpäin säädösvalmistelun, keskustelutilaisuuksien ja toimijoiden
tukemisen kautta, jotta esteetön matkanteko toteutuu käytännössä kaikkialla Suomessa. Se antaa meille yhteisen tavoitteen, jossa velvoitteet, käytännön toteutus ja loppukäyttäjien tarpeet kohtaavat. Samalla se muistuttaa siitä, että lainsäädäntö on velvoittavaa — ja että esteettömyys on käyttäjälle kriittistä palvelutietoa, ei vapaaehtoinen lisäpalvelu.
EU-sääntely tekee kestävän kaupunkiliikenteen suunnittelusta velvoittavaa kaikille suurille kaupunkiseuduille Suomessa
Vuoden 2024 TEN-T-asetus edellyttää, että seitsemän MAL-kaupunkiseutua laativat omat kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmansa vuoden 2027 loppuun mennessä ja raportoivat EU:lle liikkumisen kestävyyttä kuvaavia indikaattoreita. SUMP-suunnittelun eli kestävän kaupunkiliikenteen suunnittelun ytimessä on kokonaisvaltainen, pitkän aikavälin ajattelu, jossa kävely, pyöräily, joukkoliikenne ja henkilöautoliikenne nähdään saumattomana järjestelmänä. Tavoitteena on turvallinen, vähäpäästöinen ja ennen kaikkea esteetön liikkuminen—kaikille käyttäjille.
Reitillä2025 -seminaarin teema esteetön matkatieto nousee aivan keskeiseen rooliin: Kestävä kaupunkiliikenne ei toimi ilman tarkkaa, ajantasaista ja saavutettavaa tietoa, joka kertoo missä esteettömät reitit kulkevat, miten matkaketjut toimivat ja miten palvelut ovat käytettävissä kaikille.
Esteettömän matkatiedon laatu ja saatavuus vaikuttavat suoraan siihen, millaisia ratkaisuja kaupunkiseuduilla voidaan suunnitella ja miten ne lopulta palvelevat ihmisiä arjessa.
Kestävä liikkuminen ei ole vain vähäpäästöisyyttä — se on saavutettavuutta.
Iltapäivän innovaatiokokonaisuus muistutti meitä siitä, että esteettömyyden parantaminen ei ole vain säädösten täyttämistä — se on jatkuvaa kehittämistä, kokeiluja ja rohkeutta kysyä käyttäjiltä: “Miten voimme tehdä tämän vielä paremmin?” Kuvatut ratkaisut näkyivät lavalla konkreettisesti.
Kun esteettömyys yhdistetään reaaliaikaiseen dataan ja käyttäjien kokemuksiin, syntyy kokonaan uusi taso: ennakoiva palvelu, joka ei vain kerro, missä voi kulkea, vaan ohjaa, tukee ja varmistaa sujuvuuden.
Olemme myös osa suurempaa kokonaisuutta. AccessibleEU muistuttaa, että esteettömyys ei ole kansallinen saareke — se on osa Euroopan yhteistä arkea, liikkumista ja taloutta. Olemme vuodesta 2023 olleet yhdessä tuottamassa AccessibleEU-tapahtumia, jotta esteettömyysvision tavoitteita konkretisoidaan. Tämän päivän Reitillä 2025 -seminaari oli tästä hieno esimerkki: olemme koonneet yhteen ministeriöiden, virastojen, yritysten, tutkimuksen osaamisen ja käyttäjien kokemukset tavalla, joka on juuri sitä mitä EU meiltä odottaa.
Mitä seuraavaksi? Mitkä ovat konkreettiset jatkoaskeleet?
- Koottu, ajantasainen esteettömyystieto joka liikennemuodossa
- jatkamme rajapintojen harmonisointia
- tuomme tietoa näkyviin siellä ja siinä muodossa, missä matkustaja sitä tarvitsee
- Käyttäjien osallistaminen suunnitteluun alkuvaiheesta asti
- otetaan eri tavoin toimimis- ja liikkumisesteiset henkilöt mukaan liikenteen kehittämisen ja hankkeiden ytimeen
- ei testaajiksi, vaan suunnittelukumppaneiksi
- Yhteistyötä ja kokeiluja
- jatketaan yhteistyö eri toimijoiden kesken ja varmistamme, että Suomi toimii esteettömän matkatiedon mallimaana
- ja että innovaatioista tulee vakiintuneita käytäntöjä, ei yksittäisiä projekteja
Taustalla on valtava määrä ammattilaisia, jotka tekevät työtä esteettömyyden eteen päivittäin — usein näkymättömästi, mutta ratkaisevalla tavalla.
Kaikilla on yhteinen visio, yhteinen kieli ja ennen kaikkea: yhteinen tahto. Kun esteettömyystieto kulkee, matkustaja kulkee. Kun matkustaja kulkee, silloin koko yhteiskunta liikkuu.
Jatketaan yhdessä esteettömän liikenteen parissa ja toivottavasti tavataan vuoden 2026 AccessibleEU-tapahtumissa jälleen.
Jutun ovat kirjoittaneet tapahtuman tuottajat Avaavalta, Traficomilta, Liikenne- ja viestintäministeriöstä, Väylävirastolta ja Hämeen Ammattikorkeakoulusta.